路娯
とりあえず送られてきた物を組み立てた以外は
今のところボトルケージを一つ付けただけ。
さて、これから
1:ブレーキのメンテナンス
キャリパーはAVIDのボールベアリングディスクブレーキが付いていた。
ディスクブレーキ自体も初体験な小十郎、改めて調べると、
「おわ！DEOREの倍の値段の品じゃｎ！」
自分がオーダーする時はDEOREのメカディスクでよし、としか
考えてなかったのでそれ以外は全く見てすらいなっかったので
なおさら驚きである。
…しかしパーツ（ブレーキパッド）も高い（DEOREの約倍）なのも 驚き…
まぁ、とにかく 組み立て時にブレーキパッドが限界近く減っているのを
見てるので早急にどうにかしなければ。
Ｖブレーキとかのキャリパー式と違ってメーカーごとに互換性は無いから
AVID用を買ってこなければならない。
2:電装品
ライト、フラッシャー等を付けねば。
メーターも付けたい、でもセンサーブラケット無し。
3:ギヤレシオ
手に入れたＬＯＧＯはフロントギヤ52Ｘ40Ｘ30
リヤ11Ｔ〜32Ｔの9速なのだが、どうしよう。
それというのも、同じ後車輪サイズのＲａｎｓＲｏｃｋｅｔは
フロントギヤ62Ｘ50Ｘ39の、リヤ11Ｔ〜27Ｔ（8速）、
ハイギヤ側でかなり違う。
そしてこの機はフロントディレイラーポストがすでに52Ｔの位置で
上限になってしまっているのだ。
これ以上のハイギヤを欲するのならば、
1)カプレオのリヤハブに組み替える。*1
2)ＳＵＲＡＭの3Ｘ7、シマノのＩｎｔｅｇｏ等、内装ハブの導入。*2
3)スピードドライブ、フロント（ＢＢ）内装ギヤ。*3
4)なんとかフロントディレイラーを付ける。*4
とか色々考えていたのだが、しかしＬＯＧＯに乗るにつけ、
「そんなにハイギヤードにする必要も無いんじゃないか？。」
とも思うようになってきたのである。
今の自分の脚力ではハイギヤは下りにしか使わないだろうし
そもそもメーカーとしてもそんなにスピード出すことは想定してないから
あのF.D.POSTなんじゃないか、とも。
でもでも、じつはすでに60Ｔアウター買っちゃってるしなー、どうするべ…
と、考えつつＷｅｂでパーツを見ているうちに、
F.D.POSTよりも上の位置にＦ．ディレイラーを取り付ける方法を思いついた！
こうなるとハイギヤが必要かどうかといより、その方法を試してみたくなってしまったので
上記の 4)をボチボチながら進めてみることとしよう！
名付けて「空中ポスト作戦」！
こうご期待！…はしないでねｎ、期限設定も無し、激しいツッコミも却下！
