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だから、もう買っちゃったんだから関係無いっちゃ無いんだけれど。
コレ。 Gentle Gear
CBAでの扱い
http://www.cb-asahi.co.jp/item/77/75/item100000007577.html
時代はこっちに流れて来たー！ って感じである。
今風なアレンジも施されてなかなか良いのではないだろうか。
自分の好みとの相違としては
●タイヤが２６WO（２６×１ 3/8）な点。
７００Cか２６HEサイズの方がタイヤの種類も多いしスポーティで良いと思う。
〇内装3段変速はいいですね。シティライドには、良いですよ。
●通常上記の内装3段とセットみたいなものだから、仕方ないのかもしれないけれど
ローラーブレーキは ダメダメ。 ”音鳴りしにくい”以外に大した利点無し と思う。
〇BB位置が前寄りになってゆったりしたポジション。それでいて立ち漕ぎもできる範囲。
●ペダル アヘッド ？？なんじゃこのメーカー（の宣伝部）は既存の クランク フォワード
って言葉を知らんかったのか？ 大袈裟なオリジナリティのアピールは逆効果だと思うが。
●ルノーの悪夢（？）再び？ チェンケース（ハーフサイズだが）がでかい・・・
クラシカルなデザインを狙ったのは良いのだが、ほんとにコレ？ 実車では縮んじゃってるじゃないの(笑)？ それとも左側からの画像が一つも無いことから、これはケースではなくてカバーなのかも。
もし、（”もし”ですから。）買ったとしたら。
クランク170mmを165mmに交換・リヤハブを内装3段コースターブレーキに交換。 かな。
